Con su voto el 23 de octubre, los miembros en huelga del Distrito 751 de la Asociación Internacional de Maquinistas (IAM) rechazaron por un 64% la última oferta de contrato del gigante aeroespacial. El sindicato no dio a conocer cifras sobre cuántos de sus 33 mil miembros emitieron su voto. El titular del New York Times sobre la votación se refirió al rechazo como “rotundo”.
Este artículo detalla cómo Boeing ocultó información sobre un importante sistema de control de vuelo en su avión 737 Max. Los pilotos de Ethiopian Airlines habían solicitado la información después del catastrófico accidente en 2018 del mismo tipo de avión operado por Lion Air, una aerolínea indonesia. Poco después de que Ethiopian Airlines hizo la solicitud, un 737 Max operado por esa aerolínea cayó en picada después de despegar de Addis Abeba, la capital de Etiopía, matando a las 157 personas a bordo. Después de una larga investigación, y enfrentando cargos federales por criminalidad, Boeing llegó a un acuerdo de culpabilidad con el Departamento de Justicia de Estados Unidos aceptando pagar por daños y perjuicios con el fin de evitar un juicio público. Las familias de muchos de los fallecidos en estos accidentes ahora están tratando de bloquear este acuerdo y forzar que el caso se lleve a un juicio.
El 12 de septiembre los miembros del Distrito 751 de la Asociación Internacional de Maquinistas (IAM), que representan a más de 33 mil trabajadores, votaron por rechazar un nuevo contrato propuesto por la compañía Boeing y respaldado por los altos funcionarios del sindicato. La votación a favor de salir en huelga fue del 96%. La huelga comenzó a las 12:01 de la mañana del 13 de septiembre.